山西日報新媒體記者郭鵬報道 “沒想到在老家給新能源汽車安裝充電設施也很方便,今后不管是開著新能源汽車走訪親友還是游山玩水,都會越來越方便。”5月22日,趁著太原國際汽車展覽會在晉陽湖國際會展中心的舉行,家住忻州市忻府區的郭先生攜妻帶子前來預定新車。近日,在諸多新能源汽車利好消息的刺激下,記者走訪了省城多家新能源汽車銷售網點,雖然許多暢銷車型都需提前預定,但現場銷售仍舊火爆。
新能源汽車持續熱銷
5月20日,位于太原市南內環陽光數碼港商城一層的新能源汽車城市展廳內,市民王先生帶著妻子正在選購新車。“家里有一臺燃油車,但愛人與我工作地相隔較遠,為了出行方便,最近準備再買一臺車。考慮到今后用車成本及最近一直出臺新能源車的利好消息,家里人一致同意購買一臺新能源汽車。剛好我家就住在南內環街,來這兒看車也方便,趁著周末帶妻子正好過來看看。”王先生說。
(資料圖)
據太原市統計局發布的2023年一季度太原市經濟運行情況顯示,一季度,占限額以上消費品零售額比重為30.9%的汽車類商品零售額86.70億元,增長0.8%,比上年全年(下降5.4%)回升6.2個百分點。其中,占限額以上消費品零售額比重為6.6%的新能源汽車類商品零售額18.55億元,增長28.7%,拉動限額以上消費品零售額增長1.5個百分點。
如今,綠色發展成為經濟建設的主旋律,新能源汽車憑借綠色環保的理念已成為行業主要趨勢,更成為汽車消費主力市場。5月18日,為期5天的2023中國·太原國際汽車展覽會在晉陽湖國際會展中心開幕。新老車企在“電動化、智能化、網聯化”的比拼,以及智能傳統燃油汽車、新能源汽車、智慧房車、造車新勢力、人工智能和移動互聯科技成為本屆國際車展的最大看點。“買車需要提前預定,你也看到了,銷售人員都有些忙不過來了。”車展現場,蔚來汽車的一位銷售人員告訴記者。
“5月份,我們店平均一天有二三十輛的成交量,今年預計會增長30%以上。”車展現場,某知名新能源汽車的一位銷售經理說。
“家里有一臺燃油車,但百公里十多個油,太費錢了。最近想將舊車處理掉,換一臺新能源汽車,畢竟我們在太原打拼還是要以實惠為主。”在太原市富力廣場零跑汽車銷售網點, 計劃在今年結婚的程先生,專門和女朋友抽出兩天的時間出門看車。因為不限行和促消費利好政策的釋放,開在城市中心各大商場的新能源汽車體驗中心,成為消費者買車的首選。“‘五一’期間,來試乘試駕的客戶比較多,銷量也有增長。”該店的銷售員告訴記者。
政策暖風釋放消費潛力
據中國汽車工業協會5月11日發布的數據顯示,今年前4個月,我國新能源汽車產銷量分別達到229.1萬輛和222.2萬輛,同比均增長42.8%。截至2022年底,我國新能源汽車保有量約1310萬輛,超過全球總量的一半。
為不斷提振消費信心、釋放消費潛力、促進居民消費持續恢復增長,近日,省商務廳等19部門聯合印發了《“晉情消費·全晉樂購”2023消費提振年行動計劃》。該計劃提出要促進新能源汽車消費。組織開展全面落實新能源汽車繼續免征車輛購置稅政策、新能源汽車市政道路內停車泊位及政府投資的公共停車場停車費免費專項檢查;鼓勵各市打造新能源汽車集中展示和銷售區;支持新能源汽車充電設施設備建設,出臺《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設運營管理辦法》,2023年實現全省充(換)電網絡更加完善,區域分布更加合理,充(換)電服務更加便捷,為新能源汽車充(換)電服務提供有力保障,滿足全省電動汽車充電需要。
隨著公用充電設施形成網絡體系,充電也將更加方便快捷。就在近日,省政府辦公廳印發《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設運營管理辦法》,自6月1日起執行。辦法中明確,充(換)電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給相關設施的總稱。其中包括,自用充電設施,指在居住區專為私人用戶車輛提供充電服務的充電基礎設施。下月開始,在自有停車庫、停車位、各居住區、單位既有停車泊位安裝充(換)電基礎設施的,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。在既有車位安裝充(換)電基礎設施,按一般電氣設備安裝管理,可不辦理項目備案。電網企業將充(換)電基礎設施供電納入配電網專項規劃,保證供電容量滿足需求且具有包容性;負責從產權分界點至公共電網的配套接網工程;設置專用服務窗口,簡化辦事程序,開辟電力增容等審批服務綠色通道,利用供電營業窗口和供電服務熱線等途徑,做好服務。車主劉曉峰說,在樓下車庫裝上充電樁后,既省時又省力,人回家休息,電動汽車自動充電,再好不過了。
山西省汽車后市場協會常務副會長兼秘書長劉瑞彬表示,中國新能源車的發展是在2012年起步,從支持公交車的普通混合動力開始的補貼進程。隨后,客車進入純電動時代,混動客車成為歷史。山西新能源汽車發展,也是從公共交通及公務車輛更換為新能源汽車開始的。國家各項有利于新能源車型的推廣,旨在拉動市場經濟,促進社會有序發展。
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